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Les grands voyages ont ceci de merveilleux que leur enchantement commence avant le départ même. On ouvre les atlas, on rêve sur les cartes. On répète les noms magnifiques des villes inconnues…
Joseph Kessel

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Vous recherchiez le terme suivant :transcanadienne


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1. Canada 2016 La route et le rail

...ilomètre, près de 500. depuis kamloops, nous filons vers l'est. la petite ville étale son influence et ses activités, diffuses, loin dans la large vallée de la rivière south-thomson que nous remontons. des entrepôts, peu d'industries, sauf plus en amont une scierie étonnante coincée entre une gare et un plan d'eau, là où la rivière s'est élargie en un lac argenté. le stock de matières premières est sur l'eau : encadrées par un barrage flottant, les grumes attendent en vrac leur tour d'être débitées. et comment ce stock de bois brut sur l'eau est-il arrivé là ? par camions ou par flottage ? le produit fini est empilé en cubes géants qui attendent le transport : le rail ou la route ? sachant que la gare est là ...depuis le pacifique, nous avons tracé le même itinéraire que le rail. la route transcanadienne que nous n'avons donc pas réussi à quitter (relire les épisodes précédents) relie l'île de vancouver à l'île de terre-neuve. elle n'a été achevée qu'en 1962 avec le passage du col de rogers. la piste qui la précédait avant cette réalisation gigantesque avait si mauvaise réputation que bien des conducteurs préféraient prendre le train, avec leur voiture, entre revelstoke et golden. cette portion de route est en effet située sur le tracé de plusieurs couloirs d'avalanche et une grand partie de l'aménagement a constitué à protéger la route par des abris-tunnels, à standardiser la détection des risques et organiser des systèmes de déclenchement mobiles, comme ce joli canon. le canon à neige de rogers pass la route semble être en permanence en travaux pour élargir &a...


2. Canada 2016 La boucle est bouclée

...canada 2016 la boucle est bouclée 14 et 15 octobre 2016 coucou, c'est nous ... encore une fois, mais ce sera tout. deux jours de voyage pour revenir des rocheuses sur le pacifique, on pourrait dire qu'on a pris son temps. et bien, on n'a pas tant musardé que cela. mais on était très fiers d'avoir pu emprunter la transcanadienne du nord (n°16), la célèbre (si si si) yellowhead. ce n'était pas le même trajet qu'à l'aller, mais pour rejoindre la transcanadienne classique, la n°1, il aurait fallu emprunter les 230 km de l'icefields parkway, qui ne méritait pas son nom de "promenade" des glaciers par ce temps de chien (de traineau). nous voilà partis à traverser 200 km de pays sans voie de traverse, sans ville ni village. les premiers kilomètres depuis jasper, dans une tempête de neige sur une route non déblayée, ça fait baisser un peu la moyenne. on roule à 50, certains autochtones vont plus vite, surtout les camions. au bout de 50 km, la neige ne tombe plus, on longe un chapelet de petits lacs tout noirs. la route est une pataugeoire de neige fondue sale. surtout, ne pas freiner ... même pour notre pilote lorrain, ça patine joli. les sapins enneigés dévalent les collines jusques à l'horizon. les sommets des montagnes se cachent dans les nuages. on longe maintenant une rivière, les berges sont blanches, mais l'eau ne gèle pas. neige sur la yellowhead un grand lac sur notre gauche, une dizaine d'oiseaux y sont posés. l'eau du lac est verte, le ciel est plus lumineux. brusquement, plus de neige, nulle part. les sapins sont tout verts et n'ont pas connu la neige depuis l'hiver passé. nous sommes dans le parc national du mont robson, tout est fermé, tout est désert. on roule depuis 2 heures et on est revenu en colombie britannique. des bouleaux rouquins s'inter...